GH卧式三相标准型(刹车)减速马达
GH系列卧式齿轮减速马达
减速器的输入轴是什么轴，有几类型
减速器的输入轴 ，通常也被称为高速轴 ，是减速器中接受原动机(如电机、内燃机)动力输入的轴。它是整个传动系统的第一级，转速最高，但扭矩最小。
输入轴的主要类型
输入轴的分类主要基于其结构形式 和与驱动源的连接方式 。以下是几种最常见的类型：
1. 实心轴
这是最基础、最常见的一种形式。
结构 ：一根整体的实心钢轴。
特点 ：结构简单，制造方便，强度高，成本低。
应用 ：适用于通过联轴器与驱动轴进行连接的各种场合。轴端通常加工有键槽，通过平键传递扭矩。也可能采用过盈配合、销钉等其他连接方式。
2. 空心轴
在现代机械设备中应用越来越广泛，尤其是在与电机直连时。
结构 ：轴的中心是通孔。
特点 ：
便于安装 ：可以直接套在电机的输出轴(轴伸)上，通过锁紧盘(或胀紧套)进行紧固连接，安装对中方便，结构紧凑。
减轻重量 ：在满足强度要求下，可以减轻自身重量。
可通过管线 ：轴中心的通孔可以用来穿过电线、气管、油管等，使设备布局更整洁。
应用 ：广泛应用于伺服减速机、行星减速机等与伺服电机、步进电机的直连。
3. 带法兰输入轴
这种轴通常与空心轴结构结合使用。
结构 ：轴的输入端是一个法兰盘(安装凸缘)。
特点 ：
高刚性连接 ：通过法兰盘上的螺栓孔直接与驱动电机(如法兰输出的电机)进行刚性连接，对中性好，连接刚性和精度极高。
结构紧凑 ：整体尺寸小，节省空间。
应用 ：对运动控制精度要求高的场合，如工业机器人、数控机床、精密传送设备等。常用的IEC标准法兰(如B5、B14法兰)就是典型代表。
4. 锥形轴
一种特殊的输入轴，用于需要频繁离合或需要过载保护的场合。
结构 ：轴的输入端加工成锥形。
特点 ：通过与锥形套的配合，可以实现快速、可靠的连接与分离。某些安全联轴器也采用锥形结构，在过载时能打滑以保护设备。
应用 ：矿山机械、破碎机、搅拌设备等。
按输入轴位置分类的减速器
从另一个角度，我们也可以根据输入轴和输出轴的相对空间位置来对减速器进行分类，这种分类也间接定义了输入轴的类型：
1.
平行轴减速器 ：输入轴和输出轴轴线平行。例如，齿轮减速箱。
2.
直角轴减速器 ：输入轴和输出轴轴线呈90度垂直。例如，蜗轮蜗杆减速器、锥齿轮减速器。
3.
同轴减速器 ：输入轴和输出轴轴线在同一直线上。例如，行星减速器、某些类型的齿轮减速器。
总结
类型主要特点典型应用
实心轴 结构简单，强度高，成本低，通过键槽连接通用工业设备，通过联轴器连接
空心轴 安装方便(锁紧盘连接)，结构紧凑，可过线伺服/步进电机直连，自动化设备
带法兰输入轴 连接刚性好，对中精度高，结构紧凑工业机器人、数控机床等高精度场合
锥形轴 便于快速装拆，可用于过载保护矿山机械、需频繁离合的设备
选择哪种输入轴，主要取决于：
驱动源的类型 (普通电机、伺服电机等)。
连接方式 (联轴器连接还是直连)。
对安装精度和刚性的要求 。
空间布局的限制 。
在现代工业自动化领域，空心轴法兰式输入 因其紧凑性、高刚性和易于安装的优点，已经成为非常主流的选择。
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